Parapente Saint-Hilaire-du-Touvet

Signalétique en cours de création

Saint Hilaire du Touvet - du parking public derrière le Chalet et le déco Nord aller derrière l'Eglise et rejoindre le chemin du Pal de Fer

Thermique canalisé par la combe du funiculaire

Attention aux voiles qui décollent à proximité au déco Nord - Le thermique qui alimente le décollage peut être fort.

Statut: actif

Altitude: 921 m

 Source:  FFVL 

Les sites de chamrousse sont idéalement praticables sans vent météo. Jusqu'à 10 km/h de météo c'est raisonnable toutes orientations, au delà c'est franchement inconfortable, voir dangereux. Les vents dominants sont parallèles au relief.

IGN série Bleue 3335 Ouest - 3334 Est. A partir du parking vol libre rue des roches vertes, un panneau présent sur le parking vous informe avec des photos aériennes de toutes les aires d'envol et d'atterrissages de ce site, autotal 3 décos, 2 atéros.

Une balise FFVL est à votre disposition d'avril à octobre, nous la rentrons au chaud l'hiver. De 0 à 10 km/h, vol pour les pilotes débutants à moyens quelque soit l'orientation du vent. De 10 à 25 km/h niveau expert. Au-delà...

Aucun à part le vent et l'instabilité marquée, atéro à 3.5 de finesse.

Pas de survol proche (moins de 200 m/sol) des remontées mécaniques

Plafond max autorisé : FL 115(règle classique)approximativement 3500 mètres. Attention lors de départs en cross vers St Hilaire à ne pas survoler l'aérodrome du Versoud (axe de voltige au sud et forte activité planeur et avion de loisir).

http://www.chamrousse.com/www-webcam-482-ete-fr-chamrousse-2.html

Statut: actif

Altitude: 1801 m

Source: FFVL

Spot de vol de proximité, attention aux voitures et à la circulation.

(en cours d'élaboration)

A partir du Grenoble, pendre la direction du Murier. A partir du parking du Murier, continuer sur la route des Marquis D112 pendant 4,3 km jusqu’à arriver sur un point de vue en Sud-Est avec un petit parking. Le décollage est situé à 80m au dessus de vous en gravissant la colline bien raide. Un accès plus facile est possible en continuant la route pendant 800m, puis en pennant l'épingle à gauche. Continuer encore 500m sur ce terrain non goudronner pour arriver à un embranchement. Garer vous sur le côté, 2 voitures maximum. Le propriétaire des lieux habite dans la maison à 20 m sur votre gauche. Vous êtes alors quasiment à la hauteur du décollage, il vous suffit alors de longer cette propriété par la droite dans une fôret assez dense pendant 500m avant d'arrivée au dessus de la colline. Le point de vue est alors à 180° su Nord-Ouest à Sud-Est. ATTENTION: Le site fonctionne en brise thermique de fin de journée en été. Cette brise en donc Nord. Les voiles en appui dynamique sur la face Nord ne sont alors pas forcement visible du décollage tant que leur gain n'est pas significatif. Garder un contact radio entre vous ! Une fois décollé, il faut donc tourner à droite pour être en appui dynamique. Le passage sur la face Sud-Est est donc possible pour une repose au décollage UNIQUEMENT si le gain d'altitude est suffisant. En effet, il ne faut pas se presenter sous le vent du site de décollage. Réserver à des pilotes expérimenté. 

Le site fonctionne en brise thermique de fin de journée en été. Cette brise en donc Nord. Les voiles en appui dynamique sur la face Nord ne sont alors pas forcement visible du décollage tant que leur gain n'est pas significatif. Garder un contact radio entre vous ! L’atterrissage officiel est alors le terrain cultivable directement au dessus de la piscine d'Eybens. Notamment lors qu'il n'y a pas de gain d'altitude réalisé en sortie de décollage. A n'utiliser que hors période de foin.

Lignes électriques haute tension.

Statut: actif

Altitude: 681 m

 Source:  FFVL 

Deco à 1760 

Remontées mécaniques du Signal en Hiver, à pieds en été. Site Sud à gauche en sortant des remontées, décollage dans la pente regardant le village d'Huez Site Nord à Est, en hiver :à droite en sortant des remontées, plateforme damée sur le site Est regardant la station. En été, pente Est coté chalet des pisteurs.

En été : Vent faible et alimentation par les brises de pente. En Hiver: Vent faible de Nord à Est, Sud pour retour sur station Vent de Sud pour vol sur le bourg d'Oisans.

Catex très peu visible coté Allemond (Nord-Ouest) Remontées mécaniques du Signal et Villars Reculas, câble et poteaux pour éclairage de piste de nuit Survol des pistes à basse altitude

Secours héliportés prioritaire

http://alpedhuez.livecam360.net/signal

Statut: actif

Altitude: 2104 m

Source: FFVL

Pas de vent. Léger Nord/Est ou Est

Le décollage se trouve sous le vent d'ouest. La présence du télésiège du Plan du Moulin Express à droite du décollage est a signaler.

Statut: actif

Altitude: 2125 m

 Source:  FFVL 

Décollage sous le vent par Nord ou Nord/Ouest fort. Présence possible de vaches en pâture.

Carte TOP 25 : 3433 OT Accès à l'entrée du village de St Pierre par le Sud. 1ère route à gauche en direction de la Chapelle St Christophe. 5 mn de marche.

brise ou vent faible

RAS

RAS

RAS

Statut: actif

Altitude: 984 m

 Source:  FFVL 

Accès par le tunnel derrière l'agence VFD, Rue des Passeaux. Parking juste en amont du déco (manche à air et panneau).

Conditions calmes le matin. Alimenté par la brise de pente montant d'Huez. Attention, les brises de vallées peuvent être fortes à partir de la mi-journée (en été).

Attention aux brises de vallée pouvant être fortes à partir de la mi-journée (en été surtout). Repérez bien les différents câbles longeant le relief : télé-village, catex dans les pentes du Bras, ligne électrique passant par Huez et descendant à Bourg d'Oisans QUI S’ÉCARTE LARGEMENT DU RELIEF.

Statut: actif

Altitude: 1747 m

Source: FFVL

Se préparer sur le plat à l\'arrière du terrain.

Carte TOP 25 : 3433 OT Depuis Allevard, prendre la direction du Collet d\'Allevard (station de ski). A l\'entrée de la statin, traverser le grand parking à droite et continuer la route jusqu\'au bout. Se garer au bord de la route. Prendre l\'escalier au bord de la route pour rejoindre le décollage.

Pas de brise, Sud faible à modéré.

Site un peu protégé du Sud: c\'est toujours plus fort en l\'air qu\'au décollage. Ne pas décoller par Sud fort.

RAS

RAS

Statut: actif

Altitude: 1556 m

Source: FFVL

Décollage technique car raide, étroit (à peine plus large que l'envergure d'un biplace) et un peu escarpé (présence de souches et arbustes) 

Carte TOP 25 : 3433 OT D'Allevard, prendre la direction du Collet d'Allevard (station de ski). A la station, continuer jusqu'au parking de Pré Rond (direction le Super Collet, le parking se trouve dans une grosse épingle à droite). Se garer au parking. Le décollage se trouve en contrebas à gauche de la route juste avant l'épingle. Préparer son aile sur l'herbe à l'intérieur de l'épingle.

Nord ou brise

Décollage sous le vent du thermique

RAS

RAS

Statut: actif

Altitude: 1561 m

 Source:  FFVL 

Par vent du Sud supérieur à 20 km/h beaucoup de turbulences dans la vallée de Perquelin. Fenaison (2 fois, à la période des foins) à l'atterrissage de St Hugues, voir affichage à l'atterrissage. En général l'agriculteur enlève la manche à air lorsque le pré n'est pas disponible.

Sur la route de St Pierre de Chartreuse à St Pierre d'Entremon, prendre route à droite vers un hôtel.

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Statut: actif

Altitude: 1639 m

Source: FFVL

Site de vol orienté Sud, avec atterrissage en pleine vallée, soumise à un régime de brise (souvent forte). Existence d'un atterrissage de secours sur le terrain de rugby à Voreppe (cf description).

Carte IGN 3234 ET. Voreppe, à 20 km de Grenoble, au rond point du centre ville, prendre direction le monastère de Chablais, 7 km de montée puis garer son véhicule au col et suivre le fléchage jusqu'au décollage, 20 mn à pieds.

Attention : site protégé de la brise Nord, montante en vallée, et apparaissant dès la fin de matinée (forte l'été).

Zone sous réglementation aérienne : vol < FL95. Proximité de la CTR2 Grenoble et TMA15 Lyon, activables entre mi-décembre et mi-avril : vérification obligatoire, toutes les 30 minutes, du statut de l'espace avant pénétration par écoute du message ATIS diffusé par téléphone (04.76.65.55.89).

Statut: actif

Altitude: 1023 m

Source: FFVL

Sous le vent du Sud Décollage raide avec décollage sur le plat Terrain un peu escarpé (quelques souches et arbustes)

Carte TOP 25 : 3433 OT D\'Allevard, prendre la direction du Collet d\'Allevard (station de ski). A la station, continuer jusqu\'au bout de la route, puis se garer au parking du Super Collet. Le panneau d\'information se trouve sur la gare de départ du télésiège de Claran (6 places). Pour se rendre sur le site, continuer le chemin qui monte en direction du Sud , le décollage se situe sur le chemin juste avant la gare d\'arrivée du télésiège du Grand Paul.

vent faible ou brise

Ligne de télésiège à gauche du décollage Faire attention en cas d\'Ouest marqué

Site fermé durant l\'exploitation du domaine skiable car le décollage se trouve sur une piste.

RAS

Statut: actif

Altitude: 1675 m

 Source:  FFVL 

Le décollage se trouve de l'autre côté de la piste du belvédère , derrière les barrières de sécurité. Neige non damée. En vol prendre la direction de la station, en hiver atterrissage a 1800, à coté du DMC au pied du signal.

Prendre la remontée du DMC sortie 2ème tronçon. Le décollage se trouve au nord (sur la gauche en sortant) de la gare du DMC, derrière les barrières en bois, à l'extérieur des pistes de ski.

Nord et Nord-Ouest faible.

Remontée mécanique du DMC Décollage à ski uniquement, savoir s'arrêter en urgence.

Secours héliportés

Statut: actif

Altitude: 2612 m

Source: FFVL

Préparer son aile sur le côté ou à l'arrière du décollage (sur les places de parking entre la route et le décollage) pour ne pas gêner. Il peut arriver qu'il y ait de l’affluence à certaines heures (présence d'écoles). Décollage court.

Carte TOP 25 : 3433 OT Depuis Allevard, prendre la direction du Collet d'Allevard (station de ski). Se garer sur le grand parking de la station. Le décollage se trouve au bord de la route au niveau de l'entrée du parking.

Vent météo faible et brise

Au niveau du décollage sur la droite il y a une ravine qui grandi de plus en plus chaque année. Il est important d'être vigilant à ne pas décoller trop prêt. Quand il n'y a pas de brise, le décollage est sous le vent du N qui est travers droit. Quand il y a de la brise ou du Nord fort, ne JAMAIS dépasser l'antenne en direction de la vallée du Veyton (contre vallée sur la gauche du décollage): un très fort venturi peut vous empêcher de rejoindre l'atterrissage et il n'y pas de vaches pour s'en sortir sereinement. C'est souvent plus fort en brise à l’atterrissage qu'au décollage, il faut anticiper et ne pas hésiter à attendre que la brise ne faiblisse un peu !

RAS

RAS

Statut: actif

Altitude: 1398 m

Source: FFVL

Grand pente à soaring. Aucune difficulté particulière. Repose au décollage possible.

Carte TOP 25 : 3433 OT Depuis Allevard, prendre la direction du Collet d'Allevard (station de ski). A la station, continuer jusqu'au bout de la route, puis se garer au parking du Super Collet. Le décollage se trouve au sommet du télésiège 6 places. Le télésiège de Claran (6 places) est ouvert en hiver et en juillet/août. Demander un forfait piéton/parapentiste (1 montée ou 10 montées). Il est possible de monter à pieds (compter 45'-1h) en remontant la piste. Le décollage se trouve sur la grand pente herbeuse située au sud de la gare d'arrivée du télésiège de Claran.

pas de vent ou sud.

Ne pas descendre trop bas dans la vallée en face du décollage par régime de brise ou Nord soutenu (venturi) Le site est protégé du Sud par rapport à la vallée d'Allevard, le Sud est très souvent plus fort en vallée et au niveau de la station de ski que du décollage. En cas de Sud marqué, préférer reposer au décollage (et redescendre à pieds ou en télésiège) que de poser au Super-Collet. En cas de Sud, ne pas passer sous le vent de la crête sur laquelle se trouve la grosse manche à air .

Ce décollage jouxte le domaine skiable de la station. Nous rappelons qu'il est interdit de décoller ou d'atterrir sur le domaine skiable (sur et en dehors des pistes) pendant l'hiver (en dehors de l'atterrissage du Super-Collet) !

RAS

Statut: actif

Altitude: 2068 m

Source: FFVL

Conditions favorables par brise. Ne pas voler par vent de Sud modéré à fort. Peu d'atterrissage de secours si contré par vent d'ouest ou nord fort. - Respecter l'activité agricole à l'atterrissage du Molliet (ne pas atterrir 4 semaines avant la coupe des foins faite début juin) - Route sans issue, non déneigée, ouverture naturelle courant avril - Ne pas poser hors terrain - respecter la tranquillité des riverains.

Carte TOP 25 : N°3433 Décollage : à Arvillard prendre la D208. Au dessus du parking 5 mn à pieds. Atterrissage : en bordure de la route allant à Val Pelouse juste à l'entrée du bois, parking. Stationnement de véhicules interdit sur l'alpage (dépose delta tolérée).

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Arrêté municipal n°2018.009 Héliportages aire d'atterrissage du Molliet Travaux sur conduite forcée du Bens Afin de sécuriser la zone d'héliportage pour les travaux de rénovation et de peinture de la conduite forcée du Bens, l'accès à la piste d'atterrissage du Molliet, utilisée pour l'activité parapente et le vol libre sera INTERDITE pendant les périodes du chantier suivantes : tous les jours d'héliportage de 8 heures à 13 heures, à compter du 12 mars 2018 et jusqu'au 30 novembre 2018 inclus, sauf les samedis, dimanches et jours fériés.

Statut: actif

Altitude: 1692 m

Source: FFVL

Site non praticable par vent du nord ou de sud fort. Garder de l'altitude pour rejoindre l'atterrissage du village en cas de forte brise d'ouest, Finesse 5. Respecter les règles de stationnement, des parkings existent à proximité du site.

Depuis Autrans, prendre la direction de Grenoble, au col de la Croix de Perrin prendre la route forestière (goudronnée)qui mène au plateau de la Molière, direction Nord, jusqu'au parking de Bellecombe (300m avant l'émetteur). Trajet en voiture environ 25 mn. Puis suivre le sentier jusqu'au décollage (10mn).

Pas de vent météo et très léger sud. Site qui fonctionne très bien le matin à partir de 10h . Conditions thermiques souvent présentes dès midi . Attention l'après midi l'aérologie peut être assez forte . La brise de vallée vient du nord .

Site non pratiquable par vent du nord ou de sud fort. Garder de l'altitude pour rejoindre l'atterrissage du village en cas de forte brise d'ouest, Finesse 5.

Pas de restrictions d'usage.

Pas de réglementation spécifique. Limitation de plafond classique au FL 115

Statut: actif

Altitude: 1567 m

Source: FFVL