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simple, personnalisable et collaboratif
Conditions Optimales
Description
Ne pas voler par tendances Sud (et à fortiori SE) : risque fort de ne pas arriver à l'attero
Hors terrain très sensible (ligne électrique, chevaux...) et dangereux (habitations).
Seul l'atterrissage officiel est autorisée (pas de solutions de fuite vers le nord : zone urbaine).
Ne pas partir vers le nord si vous n'êtes pas certains que votre finesse sol vous permettra de rejoindre l'attero.
Par la chapelle St Pancrace, vitesse limitée 30 km/h ; zone de parking au sommet à gauche en arrivant : aucun véhicule sur le champ d'olivier.
Peu de vent, orientation Sud Ouest, fin de matinée pour de petits vols tranquilles et les premiers déclenchements thermiques. Début d'après midi pour les départs en cross. Fin de journées pour des restitutions parfois magiques.
Ligne EDF en diagonale dans le champ voisin de l'attero et très haute tension en arrière du déco
Lotissements au pied du décollage : impossible d'y poser
Bois : quelques centaines d'hectares de bois derrière le déco
Aucune activités commerciales, rémunérées ou lucratives, sauf autorisation exceptionnelle du bureau du club à demander à paraprovence@gmail.com.
Statut: actif
Altitude: 536 m
Source: FFVL
Popularité: 173 Vues
