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simple, personnalisable et collaboratif
Conditions Optimales
Description
Le décollage de la carrière de marbre rose se situe à une altitude de 1285 mètres avec un dénivelé de 350 mètres. Ce site est rarement utilisé, mais il offre des possibilités de vol thermique et de cross-country assez bonnes. Pour les amateurs de randonnée, il existe deux autres points de décollage : un intermédiaire à 900 mètres de dénivelé et un autre au sommet. Consultez les dernières photos pour plus de détails.
Pour plus d'informations sur les vols CFD (Coupe Fédérale de Distance), vous pouvez visiter les liens suivants :
[Guillestre](http://www.parapente05.com/les-sites/guillestre/)
[Combe Chauve](http://parapente05-com.blogspot.de/2010/07/site-combe-chauve-mode-demploie.html)
Les décollages disponibles sont :
- Sommet du Cugulet avec un dénivelé de 1500 mètres
- Rocher de l’Aigle avec un dénivelé de 900 mètres
- La carrière, qui n'est pas à finesse de l'atterrissage
L'accès se fait par la route forestière du Cugulet. L'orientation du site est ouest.
Il n'y a pas d'atterrissage officiel pour un vol simple. Il est nécessaire de monter pour atteindre l'atterrissage du terrain de foot du plateau du Simoust à Guillestre. Si vous ne parvenez pas à monter, il faudra vous poser dans un terrain non cultivé au pied de la montagne.
Pour accéder au site, prenez la route du Queyras et tournez à droite avant l'entrée des gorges du Guil (au panneau d'information). Continuez tout droit à gauche jusqu'à une route forestière à un croisement. Pour ceux qui préfèrent monter à pied, prenez le sentier de Combe Chauve à gauche du croisement, puis suivez le GR qui monte à Cugulet. Le GR vous amène directement au décollage en 20 minutes.
Pour ceux qui préfèrent monter en voiture, suivez la route forestière tout droit, passez sous la carrière et 500 mètres après le premier lacet, prenez la première à gauche, puis à droite. Vous arriverez sous le décollage. Continuez sur 20 mètres et garez le véhicule sur l'aire de retournement.
Le vent est souvent travers droit ou de face quand les conditions sont bonnes, en raison de la combe en dessous qui canalise le vent. Si le vent est travers gauche, il est déconseillé de décoller.
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