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Parapente Sud - la verrière
Conditions Optimales
Dir. vent :
WSW SW SSW S SSE SE ESE
Vent: Mini: 0| Maxi 25 kmh Rafale Max : 30 kmh
Description
Le Mont Bouquet se trouve sous la zone CTA 4 Rhône.
Cet espace est interdit au Vol Libre au dessus de FL65 (6500 pieds) AMSL (Above Mean Sea Level Niveau mer). Notre hauteur maximum de vol autorisée est donc de 1981 mètres au-dessus du niveau mer.
Voir : ENR 2.3 TMA et ENR 2.4 UTA, CTA, RVSM page sur le site du SIA
(https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/fr/AIP%20FRANCEENR2sectionframeset.htm
Au Nord du Mont Bouquet, après une ligne représentée approximativement par la rivière Cèze, nous entrons dans les zones R 55 B, R 55 C et R 55 D.
Ce sont des zones militaires réglementées.
Voir : ENR 5.1 Zones interdites, réglementées et dangereuses sur le site du SIA
(https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/fr/AIP%20FRANCEENR5sectionframeset.htm)
Ces zones R ont fait l'objet d'un arrêté entré en vigueur depuis le 12 mars 2009 (Arrêté du 9 février 2009 portant création de la zone réglementée LF-R 55 Orange dans la région dOrange (Vaucluse) NOR : DEFL0902066A - publié au J. O. le 24 février 2009). Notre club ami et voisin Sud Ardèche Vol Libre avec l'aide de Gérard DELACOTE (CTN FFVL) a signé un protocole pour l'utilisation de la zone R 55 D. Voir le document ci-dessous édité par le club Sud Ardèche vol libre.
Pour connaître les autorisations et restrictions, lire le panneau d'affichage présent sur le décollage.
Carte IGN 2840 OT
En bordure de la départementale D6, entre Bagnols sur Cèze et Ales, à 800 m du village de Seynes en direction de Alès.
Du décollage EST, redescendre en direction de Brouzet les Alès, environ 200 m après le croisement avec la route qui descend à Seynes, prendre la piste à gauche qui descend jusqu'au décollage SUD fléché.
ATTTENTION : Cette piste est réservée aux "ayant droit". Pour avoir le droit de l'utiliser, apposez sur votre véhicule le macaron "je partique" que vous pouvez imprimer à partir de ce site
Météo Sud et régime de brise de mer. Cette orientation permet de très longs vol de "restitution" en fin d'après-midi
