Parapente Jocou

Le site de vol du Jocou, situé à une altitude de 2051 mètres, est principalement orienté vers l'Est. Bien que rarement utilisé, il offre de bonnes possibilités de cross-country (XC). Cependant, il est important de noter que la zone d'atterrissage peut être extrêmement venteuse. Pour plus d'informations sur les vols CFD (Coupe Fédérale de Distance), vous pouvez consulter ce lien : [CFD Flights](http://www.bivouak.net/topos/course.php?id_course=3277&id_sport=16). Le Jocou est accessible par le nord ou le sud et constitue un magnifique belvédère. Le point de départ se situe à une altitude de 1200 mètres, avec une montée de 2h30 pour un dénivelé de 850 mètres. La descente prend environ 10 minutes. Deux raisons principales pour stationner à l'endroit indiqué : - Si les conditions de vol sont bonnes, l'atterrissage n'est pas loin. - Si les conditions ne permettent pas de voler, vous pouvez faire une traversée N-S du Jocou et revenir directement à votre voiture par une boucle complète. Précautions : Le col de Lus crée un effet venturi, ce qui signifie que le vent peut souffler assez fort l'après-midi. Au-dessus de 1400 mètres, il n'y a pas de chemin, mais des marques jaunes sont présentes pour guider les randonneurs. Ville de départ : Lus-la-Croix-Haute Accès routier : Depuis Grenoble, prenez la direction de Monestier-de-Clermont, puis le col de Lus-la-Croix-Haute. Tournez à droite au col et garez-vous 800 mètres plus loin à la première épingle. Itinéraire : Au col de Lus-la-Croix-Haute, prenez à droite et garez-vous à la première épingle après 800 mètres. De là, une piste démarre avec un panneau indiquant le Jocou. Suivez cette piste jusqu'à ce qu'elle rejoigne une route goudronnée que vous suivrez sur 300 mètres. Ensuite, remontez le vallon à gauche plein ouest jusqu'à une prairie presque plate. Continuez à suivre le chemin, qui monte vers une plantation de sapinettes. Le chemin passe au-dessus de cette plantation et continue jusqu'à l'arête de l'Archat. Suivez l'arête jusqu'au sommet. Décollage : Toutes les orientations sont possibles, mais un départ plein nord au point 2007 est également envisageable (bien que moins facile). Vol : Rien à signaler. Atterrissage : De part et d'autre de la route, au niveau du col, de belles prairies vous attendent. Le vent est visible grâce aux drapeaux du bar. Attention, une ligne électrique longe la nationale selon une orientation nord-sud sur le côté ouest de la route.