Val pelouse | Parapente Prévisions Description GPS Partager Add To Favorites Ignorer ce spot Modifier
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    Icon D2 km
    MF Arome 1.3
    UKMO UK 2
    DMI HARMONIE 2
    DWD Icon D 2
    MF Arome 2.5
    KNMI EU 5.5
    DWD ICON EU 7
    UKMO Global 10
    DWD ICON Global 11
    MF Arpege EU 11
    GFS global 13
    GFS GRAPES 13
    BOM ACCESS 15
    GEM Global 15
    GFS GraphCast 25
    ECMWF IFS 25
    ECMWF AIFS 28
    ECMWF IFS 44
    JMA gSM 55
    MF Arpege 55
    Modèle Icon D2 km run: 30/04 11:03 Icon EU 7 km run: 30/04 11:03 Icon Global 11 km run: 30/04 11:03 GFS 13 km run: 30/04 11:03 unknown run: 30/04 11:03
    Date
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    20h
    Dir. vent
    V. moy. (kmh) 8 4 1 4 6 8 10 11 11 13 13 11 8 3 9 4 2 4 6 7 11 14 13 12 10 10 7 4 7 4 4 3 1 5 8 10 11 13 10 10 6 6 5 3 3 6 8 8 7 7 6 6 5 5 4 3 2 3 3 3 3 5 7 9 9 8 7 6 5 5 8 7 8 9 10 10 10 10 10 11 11 10 9 8 6 5 5 5 6 6 9 12 12 12 11 10 8 6 2 2 2 3 4 6 7 8 10 10 10 8 6 4 5 4 4 5 7 8 9 9 8 7 6 5 5 4 7 6 4 3 2 2 5 6 6 6 6 4 3 2 4 4 4 4 4 5 6 7 7 6 6 5 5 5 5 5 6 8 9 9 9 10 11 11 11 10 8 6 5 3 0 5 8 9 9 8 8 8 7 6 5 4 4 2 0 4 7 9 10 10 9 9 8 7 5 4 5 4 2 4 7 9 10 10 9 8 6 6 5 3 8 6 4 3 4 5 7 8 8 7 7 6 4 2
    V. max. (kmh) 17 14 10 14 14 15 14 13 15 18 18 16 14 12 13 13 12 14 14 14 13 17 17 16 17 13 16 16 16 15 26 22 22 28 32 32 36 36 34 34 30 28 30 34 40 45 50 54 59 63 60 58 55 55 55 55 44 41 42 42 43 45 46 47 46 45 44 43 42 41 23 23 24 25 26 26 25 25 25 26 26 24 22 19 14 14 15 16 16 20 24 27 27 27 27 24 22 19 7 6 8 10 12 14 16 19 5 6 6 6 5 5 5 6 6 7 7 9 10 11 11 10 9 7 6 4 9 9 9 9 9 9 10 11 11 10 9 7 6 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 8 7 8 9 10 10 9 8 7 7 7 7 7 6 5 5 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 6 5 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 7 6 5 4 4 4 4 5 5 6 7 7 7 7 6 4 2 9 9 8 7 6 6 6 6 7 9 9 7 5 3
    Temp. (°C) 7 8 10 10 11 12 13 13 14 14 14 13 12 11 8 9 11 11 12 13 14 14 15 15 15 14 13 12 10 11 14 16 17 19 19 20 20 20 20 18 17 15 12 13 13 14 15 16 17 17 17 17 17 16 15 14 10 10 10 11 12 12 13 13 13 12 12 11 10 10 4 4 5 5 6 6 6 6 5 5 5 5 5 4 2 3 3 5 5 6 7 7 7 6 6 5 4 4 2 3 3 4 4 5 5 5 7 7 7 6 4 3 3 4 6 7 9 10 10 10 10 10 10 9 8 7 4 5 7 9 10 11 11 11 11 11 10 9 8 7 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 4 4 4 0 0 0 0 1 3 5 7 7 7 7 6 5 4 4 6 7 9 11 11 11 11 11 10 9 9 8 7 5 6 8 9 10 11 12 13 12 11 10 10 9 8 6 7 8 10 12 13 13 14 14 13 12 11 11 10 7 8 10 13 14 15 14 14 13 12 12 11 10 10
    Précip. (mm) 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 0.8 0.8 0.8 0.2 0.2 0.2 1.8 1.8 0.7 0.7 0.7 0.6 0.6 0.6 1.1 1.1 1.1 1.8 1.8 1.8 1.6 1.6 0.9 0.9 0.9 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 1.0 1.0 1.0 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.4 0.4 0.4 0.1 0.1 0.1 0.3 0.3 0.3 0.2 0.2 0.2 0.3 0.3 0.3 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 0.3 0.3 0.3 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 0.4 0.4 0.4 0.3 0.3 0.3
    Nébul. tot. (%) 23 7 3 5 10 37 34 8 91 42 41 26 53 100 100 40 11 63 41 5 16 16 39 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99 99 96 92 89 86 84 81 87 94 100 100 100 100 100 100 98 95 93 92 92 91 23 38 54 55 56 57 27 29 23 17 11 19 27 35 50 66 81 81 80 80 58 81 86 90 95 92 89 86 80 75 69 71 72 74 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99 99 98 100 100 100 100 100 86 72 58 42 25 9 34 60 85 21 42 63 73 83 93 95 97 99 26 19 20 20 21 33 46 58 72 86 100 100 100 100 12 2 1 1 4 7 11 32 53 74 83 91 100 73 82 84 85 87 91 96 100 100 100 100 100 100 100
    Nébul. haute (%) 26 100 100 38 30 5 9 12 39 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 33 67 100 100 100 100 85 82 56 30 4 3 1 2 3 5 7 8 10 22 25 18 12 5 3 2 6 13 19 38 58 77 18 26 40 54 68 68 68 68 45 23 12 25 37 87 81 75 68 62 52 41 31 32 32 33 27 21 15 2 3 5 20 35 50 65 80 95 11 16 16 15 15 19 24 28 52 76 100 100 100 100 4 2 1 1 18 36 54 69 85 100 69 79 81 83 85 90 95 100 100 100 100 86 72 58
    Nébul. moy. (%) 5 29 40 20 4 28 71 100 32 52 57 62 67 61 55 49 44 40 35 45 54 64 99 99 81 62 44 31 17 4 17 30 43 62 81 100 94 91 94 97 100 100 100 100 99 99 98 99 99 100 2 3 5 33 62 90 93 97 100 100 100 80 59 39 52 65 78 1 1 2 21 41 60 63 65 68 38 55 56 58 59 43 27 11 27 43 59 52 44 37 85 90 91 92 93 75 58 40 29 19 8 17 27 36 25 2 1 1 1 2 3 19 34 50 64 77 91 11 1 2 3 24 45 66 13 25 38 39 39 40 1 1 1 2 2 2 2 35 67 100 100 100 100
    Nébul. basse (%) 23 7 3 5 10 35 7 8 91 42 41 53 11 30 13 7 5 3 44 49 53 56 60 59 57 56 55 54 53 54 55 56 86 88 85 82 79 80 82 83 83 82 82 82 81 81 100 100 95 89 84 83 81 80 87 93 100 100 100 100 99 99 96 92 89 85 82 78 81 85 88 90 93 95 86 85 86 86 87 87 88 88 20 35 50 50 51 51 1 1 2 3 13 24 34 48 63 77 64 50 37 9 11 23 35 47 43 39 35 45 56 66 57 47 38 90 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99 98 97 100 100 100 100 100 86 71 57 41 24 8 33 59 84 19 39 58 63 68 73 60 48 35 15 3 5 6 8 20 31 43 56 68 81 64 47 30 8 4 7 11 23 36 48 39 31 22 5 5 5 5 5 28 51 74 83 91 100 100 100 100
    CAPE 0 0 0 20 110 50 0 0 0 0 290 470 620 360 0 0 0 0 0 210 30 0 10 220 60 160 60 80 0 0 0 0 0 10 280 420 20 120 10 0 0 0 0 0 10 30 90 230 410 540 600 610 560 400 180 20 0 20 90 170 250 310 350 360 320 260 190 120 60 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 10 10 10 10 10 10 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 10 10 10 10 10 0 0 0 0 0 0 0 20 60 80 80 60 50 50 40 40 0 0 10 30 50 80 120 140 140 130 130 150 180 190 70 80 70 50 40 40 50 60 60 60 50 40 30 20 10 0 0 10 10 10 10 10 10 10 10 10 0 0 0 0 0 0 30 110 210 290 330 350 350 330 280 230 0 0 10 20 30 50 80 110 140 170 190 200 200 180 0 0 10 30 70 170 290 380 410 400 380 330 270 200 0 0 0 10 40 120 230 320 410 490 500 400 240 110
    Plafond (m) 2.9k 2.7k 2.6k 2.1k 2.3k 2.5k 2.9k 3.3k 3.3k 3.3k 2.8k 2.6k 2.3k 2.3k 2.9k 2.6k 2.6k 2.4k 2.3k 2.2k 2.5k 3.0k 2.9k 2.5k 2.7k 2.5k 2.4k 2.2k 3.0k 2.9k 3.0k 3.2k 3.4k 3.2k 2.9k 3.0k 3.3k 3.3k 3.9k 3.6k 3.5k 3.1k 2.6k 2.6k 2.5k 2.4k 2.4k 2.4k 2.5k 2.6k 2.5k 2.5k 2.4k 2.4k 2.5k 2.4k 1.7k 1.7k 1.7k 1.8k 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 1.8k 1.8k 1.8k 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 1.9k 1.8k 1.8k 1.7k 1.8k 1.9k 2.1k 2.3k 2.3k 2.2k 2.1k 2.1k 2.0k 2.0k 1.9k 1.8k 1.7k 1.8k 1.8k 1.9k 1.9k 2.0k 2.0k 2.0k 1.9k 2.5k 2.6k 2.5k 2.4k 2.2k 2.1k 2.1k 2.2k 2.4k 2.6k 2.7k 2.8k 2.7k 2.7k 2.7k 2.7k 2.7k 2.5k 2.2k 2.1k 2.0k 2.1k 2.3k 2.4k 2.5k 2.5k 2.5k 2.4k 2.5k 2.5k 2.4k 2.3k 2.1k 1.9k 1.7k 1.7k 1.7k 1.7k 1.7k 1.7k 1.8k 1.8k 1.8k 1.7k 1.7k 1.7k 1.8k 1.8k 1.7k 1.7k 1.8k 1.8k 1.9k 2.1k 2.4k 2.6k 2.6k 2.5k 2.4k 2.3k 2.1k 2.0k 2.1k 2.2k 2.3k 2.5k 2.7k 2.6k 2.5k 2.4k 2.3k 2.1k 2.0k 1.9k 1.8k 1.8k 1.8k 1.9k 2.0k 2.2k 2.4k 2.6k 2.8k 2.8k 2.7k 2.5k 2.3k 2.1k 1.9k 1.8k 1.8k 1.8k 2.0k 2.2k 2.5k 2.6k 2.7k 2.7k 2.6k 2.4k 2.3k 2.2k 2.0k 1.9k 1.9k 1.9k 2.1k 2.4k 2.6k 2.7k 2.6k 2.4k 2.3k 2.1k 2.0k 1.9k 1.9k 1.9k
    Conditions favorables par brise. Ne pas voler par vent de Sud modéré à fort. Peu d'atterrissage de secours si contré par vent d'ouest ou nord fort. - Respecter l'activité agricole à l'atterrissage du Molliet (ne pas atterrir 4 semaines avant la coupe des foins faite début juin) - Route sans issue, non déneigée, ouverture naturelle courant avril - Ne pas poser hors terrain - respecter la tranquillité des riverains.
    Carte TOP 25 : N°3433 Décollage : à Arvillard prendre la D208. Au dessus du parking 5 mn à pieds. Atterrissage : en bordure de la route allant à Val Pelouse juste à l'entrée du bois, parking. Stationnement de véhicules interdit sur l'alpage (dépose delta tolérée).
    .
    Arrêté municipal n°2018.009 Héliportages aire d'atterrissage du Molliet Travaux sur conduite forcée du Bens Afin de sécuriser la zone d'héliportage pour les travaux de rénovation et de peinture de la conduite forcée du Bens, l'accès à la piste d'atterrissage du Molliet, utilisée pour l'activité parapente et le vol libre sera INTERDITE pendant les périodes du chantier suivantes : tous les jours d'héliportage de 8 heures à 13 heures, à compter du 12 mars 2018 et jusqu'au 30 novembre 2018 inclus, sauf les samedis, dimanches et jours fériés.
    Statut: actif
    Altitude: 1692 m
    Source: FFVL
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    Crée le 11 Jul 2023 par Kiteslave

    Optimal Wind Direction
    N NNE WSW W WNW NW NNW

    Optimal Speed (kmh)

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