Les espranons chabre | Parapente Prévisions Infos Partager Add To Favorites Ignorer ce spot Modifier
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    V. max. (kmh) 41 33 30 32 41 46 48 48 46 44 40 4 4 6 10 14 19 19 10 23 33 35 37 38 37 37 36 9 7 9 12 11 10 13 11 11 11 17 28 24 26 32 31 10 10 9 8 9 11 12 10 13 18 23 28 21 13 6 9 10 11 11 13 14 16 18 20 22 27 31 36 31 26 20 18 10 8 6 15 16 17 20 24 27 29 32 34 31 28 25 22 17 17 17 18 19 20 24 29 33 36 38 40 38 35 32 28 15 15 15 18 20 22 28 33 39 18 19 18 15 11 8 6 3 1 1 3 6 9 13 16 20 23 27 28 25 20 17 15 19 21 23 26 28 30 30 30 30 31 31 32 33 34 34 29 9 9 9 7 6 5 6 9 10 12 14 15 14 13 12 11 6 6 5 6 6 7 10 12 14 16 17 18 18 17 16 14 5 5 5 4 3 3 4 6 8 9 9 10 12 14 15 13 4 3 4 5 6 8 10 12 14 15 16 17 18 18 16 14 5 5 6 7 9 11 12 13 14 14 13 13 15 18 19 16 7 8 9 9 9 9 8 6 6 7 8 10 13 16 17 14
    Temp. (°C) 17 19 20 21 21 21 20 20 19 18 17 11 12 14 16 17 19 21 22 22 23 23 22 22 21 20 18 11 12 15 16 18 19 22 24 24 25 26 25 25 24 23 21 14 14 16 18 20 22 24 25 26 26 26 26 25 25 24 21 16 16 17 19 21 23 25 26 27 26 25 24 24 23 22 20 15 16 17 20 22 24 26 26 27 27 27 27 26 25 24 22 14 15 17 20 23 25 26 27 28 28 29 29 28 27 26 24 18 19 20 22 25 27 29 30 30 28 28 28 26 25 23 20 12 13 15 17 19 21 23 24 25 25 24 23 22 21 20 17 7 8 10 12 14 16 17 17 17 18 18 18 17 16 15 12 6 8 10 13 15 18 19 20 21 22 22 21 20 19 17 15 8 10 12 15 17 20 21 22 23 23 24 23 22 21 19 17 10 12 14 16 19 21 22 24 25 25 26 26 25 24 22 19 11 13 15 17 20 23 24 26 27 27 27 27 26 25 23 20 13 15 17 19 22 24 26 27 27 28 28 27 26 25 23 20 14 15 17 20 22 24 26 27 27 28 28 28 27 26 24 21
    Précip. (mm) 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 0.1
    Nébul. tot. (%) 5 34 77 100 100 33 97 81 48 31 59 66 67 55 44 87 99 100 100 100 100 41 3 12 48 61 74 87 100 100 100 100 100 20 39 59 73 86 100 67 33 3 1 5 10 15 35 55 75 83 92 100 90 81 71 59 1 3 4 3 33 67 100 67 33 9 17 26 46 26 6 6 6 6 30 100 100 100 99 97 96 77 58 39 39 38 38 28 19 9 39 1 1 1 1 2 20 2 5 7 6 4 3 3 2 3 5 16 28 39 36 33 30 21 13 4 14 25 35 47 1 1 2 3 4 5 3 2 1 5 3 1 2 3 29 56 82 79 77 74 72 69 67 56
    Nébul. haute (%) 34 77 100 100 33 71 98 99 100 100 100 41 3 33 67 100 100 100 100 100 33 67 100 67 33 1 1 2 18 34 50 67 83 100 90 81 71 47 1 3 4 3 33 67 100 67 33 42 23 3 3 3 3 28 100 100 100 98 96 94 75 56 37 37 37 37 26 14 3 25 1 1 1 1 2 19 2 3 5 4 4 3 3 2 3 5 16 27 38 35 32 29 20 12 3 14 24 35 46 1 1 2 3 4 5 3 2 1 5 2 1 2 3 29 55 81 78 74 71 70 68 67 56
    Nébul. moy. (%) 92 70 48 36 49 50 29 36 54 54 41 12 1 12 42 48 55 61 41 21 1 1 2 3 5 22 39 56 37 19 12 24 36 24 12 11 4 3 2 2 2 2 14 17 25 32 24 17 9 6 3 2 3 5 37
    Nébul. basse (%) 5 42 43 31 41 44 40 39 21 21 26 26 11 12 41 41 37 32 28 19 9 18 37 55 45 35 25 17 8 3 1 5 10 15 22 30 37 36 35 34 23 11 9 17 26 8
    CAPE 0 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 320 270 570 530 420 480 300 510 280 250 0 0 0 0 0 220 280 310 170 120 60 80 290 320 510 220 0 0 0 0 0 230 570 870 890 900 820 790 890 1030 1090 1000 0 0 0 160 410 680 1020 1400 1640 1640 1500 1400 1420 1490 1510 1450 850 780 720 590 790 910 860 720 600 560 540 500 410 290 190 110 0 0 0 0 0 0 10 30 40 20 0 40 230 490 620 480 10 20 70 200 380 550 700 840 940 300 380 440 510 570 550 400 0 0 0 40 90 130 150 160 170 200 230 270 340 430 440 320 0 0 0 0 0 0 90 210 330 420 500 590 730 870 880 650 0 0 0 0 0 0 110 270 420 570 720 820 850 840 830 820 100 120 190 340 540 700 780 820 800 690 520 370 290 230 180 110 0 10 10 10 10 10 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 110 180 260 360 420 450 460 420 310 0 0 0 30 70 110 130 150 150 120 80 80 180 320 390 300 0 0 0 0 0 0 0 10 30 70 120 170 230 280 290 210
    Plafond (m) 2.1k 2.4k 2.6k 2.7k 2.8k 2.7k 2.7k 2.6k 2.5k 2.4k 2.3k 1.8k 1.9k 1.8k 2.0k 2.2k 2.3k 2.6k 2.8k 2.7k 2.9k 2.9k 2.8k 2.8k 2.6k 2.5k 2.2k 1.6k 1.6k 1.6k 1.9k 2.0k 2.1k 2.5k 2.8k 3.0k 3.2k 3.2k 3.2k 3.1k 3.0k 2.6k 2.6k 1.8k 1.8k 1.8k 2.1k 2.3k 2.5k 2.7k 2.8k 3.0k 3.1k 3.1k 3.0k 2.8k 2.7k 2.5k 2.2k 1.8k 1.8k 1.9k 2.0k 2.2k 2.5k 2.7k 2.9k 3.0k 2.9k 2.7k 2.5k 2.4k 2.3k 2.2k 2.0k 1.6k 1.6k 1.6k 2.1k 2.4k 2.7k 3.0k 3.2k 3.3k 3.4k 3.5k 3.5k 3.4k 3.3k 3.1k 2.8k 1.9k 2.0k 2.0k 2.4k 2.9k 3.4k 3.6k 3.7k 3.7k 3.9k 3.9k 3.9k 3.7k 3.4k 3.2k 2.9k 2.5k 2.4k 2.4k 2.6k 2.9k 3.3k 3.5k 3.6k 3.8k 3.5k 3.7k 3.6k 3.3k 2.9k 2.5k 2.3k 1.5k 1.5k 1.6k 1.9k 2.2k 2.6k 2.9k 3.2k 3.3k 3.3k 3.2k 3.0k 2.9k 2.6k 2.4k 2.0k 1.5k 1.5k 1.7k 2.0k 2.5k 3.0k 3.2k 3.2k 3.2k 3.3k 3.3k 3.3k 3.2k 3.0k 2.7k 2.3k 1.7k 1.9k 2.2k 2.5k 2.9k 3.2k 3.6k 3.9k 4.0k 4.1k 4.0k 3.9k 3.6k 3.3k 2.9k 2.7k 2.2k 2.4k 2.6k 2.9k 3.2k 3.5k 3.7k 3.8k 3.9k 3.9k 3.9k 3.8k 3.5k 3.2k 2.9k 2.4k 1.8k 2.0k 2.2k 2.5k 2.8k 3.2k 3.5k 3.6k 3.9k 4.0k 4.2k 4.1k 3.9k 3.5k 3.1k 2.7k 1.8k 2.0k 2.3k 2.6k 2.9k 3.3k 3.6k 3.9k 4.1k 4.2k 4.1k 4.0k 3.7k 3.4k 3.0k 2.6k 2.1k 2.3k 2.5k 2.7k 3.0k 3.2k 3.5k 3.8k 4.1k 4.3k 4.4k 4.2k 3.9k 3.5k 3.1k 2.6k 2.1k 2.4k 2.6k 2.9k 3.3k 3.5k 3.8k 4.0k 4.1k 4.2k 4.3k 4.2k 4.0k 3.6k 3.2k 2.8k
    Le site de Laragne / La Chabre est l'un des principaux lieux de décollage pour les parapentistes. Situé dans la vallée de la Durance, au nord de Sisteron, ce site est réputé pour ses excellentes conditions de vol cross-country (XC). La vallée du Rhône à 100 km à l'ouest, les montagnes à 50 km à l'est et au nord, ainsi que l'influence méditerranéenne à 100 km au sud, jouent un rôle majeur sur les conditions météorologiques et les vents. Laragne se trouve au point de rencontre entre la vallée du Buëch et celle de la Durance, offrant ainsi une diversité de conditions de vol. Les conditions thermiques sont souvent fortes en début d'après-midi, surtout en été. Le site offre un potentiel énorme pour les vols de distance, notamment vers le nord et le nord-est. Les vols de crête vers l'ouest et les atterrissages à Laragne ou Sisteron sont également très populaires. Le site dispose d'une balise météo qui fournit des informations toutes les 15 minutes sur la fréquence FFVL 143.9875 MHz. Cependant, ces informations nécessitent parfois une interprétation. Il est important de ne pas se garer dans le rond-point de retournement, car il sert également de zone d'atterrissage pour les hélicoptères d'urgence. Le principal décollage sud-est, avec suffisamment d'espace pour déployer 30 à 40 parapentes, fonctionne uniquement dans des conditions thermiques. Les vols en mode soaring nécessitent des vents relativement forts, ce qui n'est généralement pas conseillé sur une arête dorsale. En juillet et août, les décollages se font souvent plus tard dans la journée, après les écoles de parapente. Avec trois zones de décollage et suffisamment d'espace pour au moins 10 parapentes, les décollages ne sont pas trop encombrés, contrairement à certains sites plus au nord. Les brises légères du matin sont souvent utilisées par les écoles, mais les thermiques deviennent forts à partir de midi, offrant un potentiel énorme pour les vols cross-country. Le terrain au nord-ouest jusqu'au sud-est est constitué de grandes vallées ouvertes avec de nombreux champs pour un atterrissage d'urgence, mais aussi de grandes collines pour trouver une deuxième source thermique. Le vol XC de Laragne à Aspres (et retour) est l'une des meilleures options. Pour les jours où le premier thermique est difficile à trouver, il y a une grande zone d'atterrissage en bas, à côté de la route d'accès, permettant des récupérations rapides et une deuxième tentative (500 m de dénivelé). Comme à Bergies, Laragne peut parfois être sujet à des tourbillons de poussière, et il faut faire attention. Le vent tourne généralement à l'ouest dans l'après-midi, nécessitant un changement rapide de site si vous ne décollez pas assez tôt. Les décollages nord à Laragne sont plus engagés et, bien qu'ils conviennent aux deltaplanes, ils nécessitent un certain niveau de confiance et de compétence en parapente. Heureusement, le vent souffle généralement du sud, et s'il ne le fait pas, il existe plusieurs sites plus doux orientés au nord dans la région. Laragne Nord dispose de trois grandes zones d'atterrissage officielles (deux sont assez grandes pour les avions légers). Pour plus d'informations, consultez [Fly Laragne](http://www.flylaragne.com/). Accès : Route goudronnée (sauf le dernier kilomètre jusqu'au sommet) - accessible en 2WD. L'accès se fait par le côté sud de la montagne près de Châteauneuf de Chabre et est bien indiqué. Attention : Les routes à l'ouest sont petites, donc faire de l'auto-stop peut être difficile si vous n'êtes pas sur les routes principales ou en week-end. Conditions météorologiques : En été, le vent peut être trop fort pour décoller l'après-midi. Le mistral peut arrêter les vols s'il est suffisamment fort. En été, avec un vent de nord/nord-ouest (après environ 13h00), des thermiques turbulents peuvent se déclencher sur les pentes rocheuses en dessous, rendant le décollage dangereux. Il est préférable d'être en l'air avant ! Pour plus d'informations, consultez [Adventure X](http://www.adventure-x.com). Coordonnées : N44°17.855' E005°45.767' Altitude : 1350 m MSL Élévation : 715 m ALZ Vent : 290°-40° Sports : Parapente, Deltaplane Vidéos : - [Vidéo 1](http://www.youtube.com/watch?v=LlHx9b9lFEE) - [Vidéo 2](https://www.youtube.com/watch?v=LufTMAHknJc) - [Vidéo 3](https://www.youtube.com/watch?v=Tcr1EJBRMRA) - [Vidéo 4](https://www.youtube.com/watch?v=STrHByhJ-bw) - [Vidéo 5](https://www.youtube.com/watch?v=d-2_MO9vt4c)
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    Crée le 12 Jun 2024 par Kiteslave

    Optimal Wind Direction
    ESE SE SSE S SSW

    Optimal Speed (kmh)

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