default:

Icon D2 km

MF Arome 1.3

DMI HARMONIE 2

DWD Icon D 2

MF Arome 2.5

KNMI EU 5.5

DWD ICON EU 7

UKMO Global 10

DWD ICON Global 11

MF Arpege EU 11

GFS global 13

GFS GRAPES 13

GEM Global 15

BOM ACCESS 15

GFS GraphCast 25

ECMWF IFS 25

ECMWF AIFS 28

ECMWF IFS 44

JMA gSM 55

MF Arpege 55

Modèle	Icon D2 km run: 12/05 00:55																																		Icon EU 7 km run: 12/05 00:55																																				Icon Global 11 km run: 12/05 00:55																																			GFS 13 km run: 12/05 00:55
Date Optimal	Lu 12 7h	Lu 12 8h	Lu 12 9h	Lu 12 10h	Lu 12 11h	Lu 12 12h	Lu 12 13h	Lu 12 14h	Lu 12 15h	Lu 12 16h	Lu 12 17h	Lu 12 18h	Lu 12 19h	Lu 12 20h	Ma 13 7h	Ma 13 8h	Ma 13 9h	Ma 13 10h	Ma 13 11h	Ma 13 12h	Ma 13 13h	Ma 13 14h	Ma 13 15h	Ma 13 16h	Ma 13 17h	Ma 13 18h	Ma 13 19h	Ma 13 20h	Me 14 7h	Me 14 8h	Me 14 9h	Me 14 10h	Me 14 11h	Me 14 12h	Me 14 13h	Me 14 14h	Me 14 15h	Me 14 16h	Me 14 17h	Me 14 18h	Me 14 19h	Me 14 20h	Je 15 7h	Je 15 8h	Je 15 9h	Je 15 10h	Je 15 11h	Je 15 12h	Je 15 13h	Je 15 14h	Je 15 15h	Je 15 16h	Je 15 17h	Je 15 18h	Je 15 19h	Je 15 20h	Ve 16 7h	Ve 16 8h	Ve 16 9h	Ve 16 10h	Ve 16 11h	Ve 16 12h	Ve 16 13h	Ve 16 14h	Ve 16 15h	Ve 16 16h	Ve 16 17h	Ve 16 18h	Ve 16 19h	Ve 16 20h	Sa 17 7h	Sa 17 8h	Sa 17 9h	Sa 17 10h	Sa 17 11h	Sa 17 12h	Sa 17 13h	Sa 17 14h	Sa 17 15h	Sa 17 16h	Sa 17 17h	Sa 17 18h	Sa 17 19h	Sa 17 20h	Di 18 7h	Di 18 8h	Di 18 9h	Di 18 10h	Di 18 11h	Di 18 12h	Di 18 13h	Di 18 14h	Di 18 15h	Di 18 16h	Di 18 17h	Di 18 18h	Di 18 19h	Di 18 20h	Lu 19 6h	Lu 19 7h	Lu 19 8h	Lu 19 9h	Lu 19 10h	Lu 19 11h	Lu 19 12h	Lu 19 13h	Lu 19 14h	Lu 19 15h	Lu 19 16h	Lu 19 17h	Lu 19 18h	Lu 19 19h	Lu 19 20h	Lu 19 21h	Ma 20 6h	Ma 20 7h	Ma 20 8h	Ma 20 9h	Ma 20 10h	Ma 20 11h	Ma 20 12h	Ma 20 13h	Ma 20 14h	Ma 20 15h	Ma 20 16h	Ma 20 17h	Ma 20 18h	Ma 20 19h	Ma 20 20h	Ma 20 21h	Me 21 6h	Me 21 7h	Me 21 8h	Me 21 9h	Me 21 10h	Me 21 11h	Me 21 12h	Me 21 13h	Me 21 14h	Me 21 15h	Me 21 16h	Me 21 17h	Me 21 18h	Me 21 19h	Me 21 20h	Me 21 21h	Je 22 6h	Je 22 7h	Je 22 8h	Je 22 9h	Je 22 10h	Je 22 11h	Je 22 12h	Je 22 13h	Je 22 14h	Je 22 15h	Je 22 16h	Je 22 17h	Je 22 18h	Je 22 19h	Je 22 20h	Je 22 21h	Ve 23 6h	Ve 23 7h	Ve 23 8h	Ve 23 9h	Ve 23 10h	Ve 23 11h	Ve 23 12h	Ve 23 13h	Ve 23 14h	Ve 23 15h	Ve 23 16h	Ve 23 17h	Ve 23 18h	Ve 23 19h	Ve 23 20h	Ve 23 21h	Sa 24 6h	Sa 24 7h	Sa 24 8h	Sa 24 9h	Sa 24 10h	Sa 24 11h	Sa 24 12h	Sa 24 13h	Sa 24 14h	Sa 24 15h	Sa 24 16h	Sa 24 17h	Sa 24 18h	Sa 24 19h	Sa 24 20h	Sa 24 21h	Di 25 6h	Di 25 7h	Di 25 8h	Di 25 9h	Di 25 10h	Di 25 11h	Di 25 12h	Di 25 13h	Di 25 14h	Di 25 15h	Di 25 16h	Di 25 17h	Di 25 18h	Di 25 19h	Di 25 20h	Di 25 21h	Lu 26 6h	Lu 26 7h	Lu 26 8h	Lu 26 9h	Lu 26 10h	Lu 26 11h	Lu 26 12h	Lu 26 13h	Lu 26 14h	Lu 26 15h	Lu 26 16h	Lu 26 17h	Lu 26 18h	Lu 26 19h	Lu 26 20h	Lu 26 21h	Ma 27 6h	Ma 27 7h	Ma 27 8h	Ma 27 9h	Ma 27 10h	Ma 27 11h	Ma 27 12h	Ma 27 13h	Ma 27 14h	Ma 27 15h	Ma 27 16h	Ma 27 17h	Ma 27 18h	Ma 27 19h	Ma 27 20h	Ma 27 21h
Dir. vent
V. moy. (kmh)	2	2	3	5	7	8	10	5	7	12	10	9	5	12	3	1	3	5	5	8	8	12	10	11	6	11	6	6	1	2	3	5	7	7	7	7	11	10	9	8	5	0	5	4	4	4	4	5	6	8	10	13	14	14	14	12	8	7	4	4	6	5	3	1	3	7	9	9	8	7	6	7	8	8	9	10	13	15	17	19	20	18	15	12	8	9	11	13	15	17	20	22	26	30	32	28	23	18	4	6	7	7	7	6	7	7	7	8	9	10	10	10	10	10	10	11	11	12	12	12	12	12	12	12	12	13	12	12	11	11	3	2	1	1	2	2	2	4	5	6	7	7	9	10	12	13	15	16	17	17	17	17	16	15	14	15	17	18	17	16	14	14	1	1	3	4	5	5	4	3	2	2	1	1	1	3	4	4	5	5	5	4	2	1	1	3	4	4	3	3	2	1	2	2	3	5	6	5	4	3	3	3	4	3	1	0	1	3	5	6	11	12	13	14	14	14	14	14	14	15	15	15	15	14	13	13	5	6	7	7	6	6	6	7	7
V. max. (kmh)	13	15	17	21	22	20	19	17	18	25	25	21	32	25	4	5	7	7	7	9	13	17	21	23	18	21	20	19	6	10	13	14	16	16	16	16	23	24	22	20	18	19	17	16	17	18	18	18	18	18	21	24	27	27	27	26	21	22	21	20	19	18	18	17	19	20	22	22	22	22	18	21	22	23	25	26	28	29	33	36	40	37	33	30	35	38	40	42	44	47	51	54	58	61	65	60	55	50	4	5	6	7	7	8	9	10	10	10	11	11	11	11	11	11	13	14	14	15	15	15	14	14	14	14	15	15	15	14	14	14	4	3	3	3	4	4	5	6	6	7	7	8	8	9	10	12	19	20	20	20	19	18	15	13	11	11	11	12	12	12	12	12	2	3	4	4	5	6	6	6	6	6	6	6	7	8	8	8	5	5	5	4	4	4	4	5	5	5	5	4	3	3	2	3	4	5	5	5	3	2	2	3	3	3	3	3	4	4	5	6	14	15	16	16	17	17	18	18	18	19	19	20	19	19	18	18	5	6	6	6	6	7	7	8	8
Temp. (°C)	0	1	2	3	4	6	7	8	8	7	4	3	2	2	0	2	3	4	5	6	7	8	7	7	6	3	2	1	0	1	2	4	5	6	8	9	9	8	7	6	5	4	2	3	4	6	8	9	10	11	11	11	10	9	8	7	2	3	4	6	7	9	10	11	11	10	10	9	7	6	1	2	2	3	4	5	6	7	7	7	7	6	5	4	0	0	1	2	4	4	5	5	4	3	2	1	0	0	2	3	5	6	8	10	10	10	10	10	10	9	8	5	4	3	2	3	3	4	4	4	4	4	4	5	5	5	5	5	4	4	2	3	4	5	6	7	8	9	9	9	9	8	7	6	5	4	0	1	1	2	2	3	4	6	7	7	6	6	5	4	4	3	2	2	3	4	5	6	7	7	7	6	5	4	3	3	2	2	1	1	1	2	3	4	6	7	7	7	6	6	5	5	5	5	3	3	4	5	6	8	8	8	9	9	10	10	9	9	7	6	4	4	4	5	5	6	7	8	9	8	6	5	5	5	5	4	0	0	0	0	1	2	3	4	5
Précip. (mm)											0.1	0.4	0.2	0.1						0.1	0.3	0.2					1.1	0.6										0.2	0.2	1.0	0.8	0.5																										0.1	0.1	0.1																																						0.1	0.1	0.1	0.3	0.3	0.3	0.5				0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1														0.1	0.1	0.1	0.3	0.3	0.3	0.4	0.4	0.4	0.2																							0.2	0.2	0.2	0.4	0.4	0.4	1.0	1.0	1.0	0.5										0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.2										0.1	0.1	0.1	0.1	0.1	0.1											0.3	0.3	0.3	0.2	0.2	0.2	0.1	0.8	0.8	0.8
Nébul. tot. (%)	100	98	100	100	100	91	72	88	100	100	100	100	100	100				81	89	96	100	58	100	100	100	100	100	96	94	81	71	76	77	83	68	82	100	100	100	100	100	100	1		4	9	13	19	25	31	21	10		17	35	52			10	21	31	50	70	89	87	86	84	76	69	61	78	77	78	80	81	78	76	73	59	44	30	32	35	37						27	55	82	76	71	65	57	48	40	16	14	13	13	13	13	34	54	75	83	92	100	100	100	100	100	53	76	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	70	53	35	31	27	23	45	67	89	89	89	89	71	54	36	57	65	82	100	100	100	100	97	93	90	93	97	100	95	89	84	89	100	100	100	99	98	97	95	92	90	93	97	100	100	100	100	100	100	100	100	99	99	98	98	99	99	99	100	100	100	100	100	100	95	90	85	90	95	100	100	100	100	99	98	97	98	99	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	96	92	88	68	99	100	100	100	100	100	100	100	100
Nébul. haute (%)	73	7		100	100				100	100	30	100	100	100									100	100	100	100	100	42								14	100	100	100	100	100	100												17	35	52																																											12	11	10	10	10	10	30	50	70	80	90	100	100	100	100	100	31	55	79	86	93	100	100	100	100	79	58	37	36	36	35	57										1	2	3	3	3	3	35	33	67	100	100	100	100	89	78	67	45	22						55	63	70	78	87	95	76	56	37	35	34	32	34	35	37	47	1	1	2	2	2	2	1	1								26	36	44	52	68	84	100	89	79	68	52	37	21	37	52	68	79	100	100	100	100	100	100	100	100	100	78	57	35	23	12		1	79	73	67	45	24	2	1	1
Nébul. moy. (%)	100	88	99	100	100	4	5	76	28	32	100	100	100	100						91	88	42		73	67	100	100	17						35	15	67	87	71	90	70	95	100																				27	54	81	79	76	74	51	29	6																				24	48	72	48	24					1	1	2	2	2	2	15	27	40	60	80	100	100	100	100	99	37	59	81	87	94	100	100	100	100	95	89	84	65	47	28	27	67	49	31	22	12	3	23	43	63	71	79	87	68	49	30	33	4	6	7	5	2					27	53	80	71	61	52	35	17	33	50	37	24	11	36	60	85	87	90	92	95	97	100	100	89	78	67	46	24	3	24	44	65	77	88	100	100	100	100	95	41	54	68	48	27	7	37	67	97	97	97	97	98	99	100	88	38	20	3	4	4	5	16	27	38	57	76	95	85	75	65	45	69	68	67	45	24	2	2	3	3
Nébul. basse (%)	82	88	87	90	84	88	69	79	70	9	92	91	80	76				81	89	38	94	30		48	92	93	100	93	94	81	71	76	77	71	54	36	29	65	82	64	68	62	1		4	9	13	19	25	31	21	10							10	21	31	28	25	22	32	42	52	54	57	59	78	77	78	80	81	78	76	73	59	44	30	32	35	37						12	25	37	46	56	65	57	48	40							1	2	3	18	34	49	56	64	71	81	42	60	79	86	93	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	64	48	32	28	24	20	31	41	52	39	25	12	15	18	21	25	58	72	86	90	95	99	92	86	79	86	93	100	89	78	67	78	99	99	98	79	60	41	56	72	87	86	86	85	90	95	100	100	96	95	95	96	96	97	95	93	91	88	86	83	89	94	100	87	84	69	53	43	34	24	43	63	82	80	77	75	79	84	88	73	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	95	91	86	64	89	95	100	100	100	100	100	100	100
CAPE	0	0	0	60	190	240	270	360	600	270	70	70	0	0	0	0	0	20	30	30	20	20	30	310	210	0	0	0	0	0	0	0	0	0	10	10	0	40	50	50	100	80	0	0	0	0	0	0	10	10	10	10	10	10	0	0	0	0	0	10	10	10	20	20	20	20	20	10	10	0	20	20	20	10	10	10	20	20	20	20	20	10	10	0	0	0	0	10	10	10	10	10	10	20	20	10	10	0	0	0	0	0	0	0	20	40	50	50	40	30	20	20	10	10	0	0	0	10	20	30	50	70	100	160	240	280	250	190	130	90	10	10	20	20	30	40	70	120	150	170	180	180	190	190	180	140	0	10	10	10	10	20	40	70	100	140	190	210	170	100	50	30	0	0	0	10	20	40	60	80	90	90	90	90	90	90	80	70	10	10	0	0	0	10	10	10	30	70	130	160	160	140	120	90	20	20	20	20	20	20	20	20	30	40	50	60	50	40	30	20	10	10	10	10	10	20	30	50	70	90	100	110	100	80	60	50	0	0	0	0	0	0	10	40	50
Plafond (m)	2.5k	2.4k	2.5k	2.5k	2.7k	2.9k	3.2k	3.2k	3.1k	3.2k	2.8k	2.6k	2.8k	2.7k	2.7k	2.7k	2.7k	2.8k	3.1k	3.3k	3.4k	3.6k	3.4k	3.2k	3.0k	2.7k	2.5k	2.4k	2.3k	2.4k	2.7k	3.0k	3.1k	3.3k	3.5k	3.7k	3.8k	3.5k	3.2k	2.9k	2.6k	2.6k	2.8k	2.9k	3.1k	3.3k	3.4k	3.5k	3.6k	3.6k	3.6k	3.6k	3.6k	3.5k	3.4k	3.3k	3.1k	3.2k	3.2k	3.3k	3.4k	3.6k	3.9k	4.1k	4.1k	3.9k	3.7k	3.5k	3.2k	3.1k	2.3k	2.4k	2.5k	2.8k	3.0k	3.2k	3.4k	3.6k	3.6k	3.6k	3.5k	3.4k	3.2k	3.1k	2.8k	2.9k	3.1k	3.4k	3.6k	3.7k	3.7k	3.6k	3.5k	3.4k	3.3k	3.3k	3.2k	3.2k	3.1k	3.2k	3.2k	3.4k	3.6k	3.8k	3.8k	3.7k	3.6k	3.5k	3.4k	3.2k	2.9k	2.6k	2.4k	2.4k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.4k	2.4k	2.4k	2.4k	2.4k	2.4k	2.4k	2.4k	2.5k	2.6k	2.7k	2.9k	3.1k	3.2k	3.4k	3.4k	3.3k	3.3k	3.1k	2.9k	2.8k	2.6k	2.5k	2.3k	2.4k	2.4k	2.4k	2.5k	2.5k	2.7k	2.9k	3.1k	3.1k	3.0k	2.9k	2.8k	2.7k	2.6k	2.6k	2.8k	2.8k	2.9k	3.0k	3.2k	3.3k	3.3k	3.2k	3.1k	2.9k	2.7k	2.6k	2.5k	2.4k	2.3k	2.3k	2.5k	2.5k	2.6k	2.7k	2.9k	3.0k	3.2k	3.3k	3.4k	3.2k	2.9k	2.8k	2.7k	2.7k	2.6k	2.6k	2.5k	2.5k	2.5k	2.7k	2.9k	3.1k	3.2k	3.3k	3.3k	3.4k	3.4k	3.3k	3.2k	3.0k	2.8k	2.6k	2.3k	2.4k	2.4k	2.5k	2.6k	2.7k	2.8k	3.0k	3.0k	2.8k	2.6k	2.4k	2.4k	2.4k	2.4k	2.4k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.4k	2.5k	2.6k	2.7k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k

Altitude : 2275 m Ce site de parapente est rarement utilisé pour le hike&fly. Vous pouvez décoller ici ou plus haut, avec des possibilités de cross-country. Plusieurs options de décollage alternatives sont disponibles pour les orientations Nord, Est et Sud. Région : France Accès : La télécabine du Prorel est ouverte en hiver et en été. Vous pouvez acheter un forfait piéton pour une montée simple, une journée ou une saison. Décollage : Nord, Est, Sud Atterrissage : L'atterrissage à Villard St Pancrace est interdit depuis fin mai 2015 en raison de la nouvelle zone de secours en montagne à proximité. Le club travaille actuellement à la mise en place d'un nouvel atterrissage à St Blaise. Conditions favorables : Nord, Est, Sud. À éviter avec un vent marqué de Nord-Ouest. Stationnement : Vous pouvez vous garer à l'atterrissage à St Blaise ou au pied de la télécabine du Prorel à Briançon. L'accès se fait uniquement par télécabine (20 minutes) ou à pied, aucune route n'est ouverte à la circulation. Conditions idéales : En hiver, décollable par toutes orientations si le vent est inférieur à 30 km/h à 3000 m. Idéal par flux de Sud ou d'Est. Balise météo : Balise sur la fréquence FFVL, non disponible sur Internet. Accès : Stationnement à l'atterrissage à St Blaise ou au pied de la télécabine du Prorel à Briançon. Accès uniquement par télécabine (20 minutes) ou à pied, aucune route n'est ouverte à la circulation. Trajet du parking vers la zone technique : 15 minutes Description : Ce site utilise la remontée mécanique du Prorel et fonctionne durant les saisons d'été (1er juillet - 30 août) et d'hiver (15 décembre - 15 avril). Idéal en hiver, avec un plouf de 1200 m et des conditions thermiques dès mi-février. Très bon départ en cross au printemps. Atterrissage à Saint Blaise, sortie Sud de Briançon, le long de la route nationale. Peut être très fort en été. Dangers : En hiver, idéal pour les débutants avec un long plouf et un grand atterrissage. Une ligne haute tension traverse le terrain côté nord. Au printemps et en été, les conditions peuvent être très fortes. Attention à la lombarde, un effet de foehn local très visible lorsque le vent vient d'Italie et descend le col de Montgenèvre, souvent bouché par les nuages. Une balise à l'atterrissage de Briançon indique la présence de la lombarde si elle annonce E NE, ce qui peut rendre les conditions très turbulentes. Restrictions : Pas de vols le 15 août en raison d'un pèlerinage important à la chapelle Notre Dame des Neiges, située juste sous le décollage. Attention au printemps aux cultures sur l'atterrissage. Soyez vigilant au stationnement des voitures pour ne pas gêner la circulation et ne pas entrer sur le terrain. Pour plus d'informations, visitez [Chocard Airlines](http://www.chocardairlines.sitew.fr/#Accueil_Actualite.E) et [FFVL](https://intranet.ffvl.fr/sites_pratique/voir/2359).

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Optimal Wind Direction

Optimal Speed (kmh)

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