default:

Icon D2 km

MF Arome 1.3

DMI HARMONIE 2

DWD Icon D 2

MF Arome 2.5

KNMI EU 5.5

DWD ICON EU 7

UKMO Global 10

DWD ICON Global 11

MF Arpege EU 11

GFS global 13

GFS GRAPES 13

GEM Global 15

BOM ACCESS 15

GFS GraphCast 25

ECMWF IFS 25

ECMWF AIFS 28

ECMWF IFS 44

JMA gSM 55

MF Arpege 55

Model	Icon D2 km run: 09/05 09:43																																		Icon EU 7 km run: 09/05 09:43																																				Icon Global 11 km run: 09/05 09:43																																		GFS 13 km run: 09/05 09:43
Date Optimal	Fr 9 7h	Fr 9 8h	Fr 9 9h	Fr 9 10h	Fr 9 11h	Fr 9 12h	Fr 9 13h	Fr 9 14h	Fr 9 15h	Fr 9 16h	Fr 9 17h	Fr 9 18h	Fr 9 19h	Fr 9 20h	Sa 10 7h	Sa 10 8h	Sa 10 9h	Sa 10 10h	Sa 10 11h	Sa 10 12h	Sa 10 13h	Sa 10 14h	Sa 10 15h	Sa 10 16h	Sa 10 17h	Sa 10 18h	Sa 10 19h	Sa 10 20h	Su 11 7h	Su 11 8h	Su 11 9h	Su 11 10h	Su 11 11h	Su 11 12h	Su 11 13h	Su 11 14h	Su 11 15h	Su 11 16h	Su 11 17h	Su 11 18h	Su 11 19h	Su 11 20h	Mo 12 7h	Mo 12 8h	Mo 12 9h	Mo 12 10h	Mo 12 11h	Mo 12 12h	Mo 12 13h	Mo 12 14h	Mo 12 15h	Mo 12 16h	Mo 12 17h	Mo 12 18h	Mo 12 19h	Mo 12 20h	Tu 13 7h	Tu 13 8h	Tu 13 9h	Tu 13 10h	Tu 13 11h	Tu 13 12h	Tu 13 13h	Tu 13 14h	Tu 13 15h	Tu 13 16h	Tu 13 17h	Tu 13 18h	Tu 13 19h	Tu 13 20h	We 14 7h	We 14 8h	We 14 9h	We 14 10h	We 14 11h	We 14 12h	We 14 13h	We 14 14h	We 14 15h	We 14 16h	We 14 17h	We 14 18h	We 14 19h	We 14 20h	Th 15 7h	Th 15 8h	Th 15 9h	Th 15 10h	Th 15 11h	Th 15 12h	Th 15 13h	Th 15 14h	Th 15 15h	Th 15 16h	Th 15 17h	Th 15 18h	Th 15 19h	Th 15 20h	Fr 16 7h	Fr 16 8h	Fr 16 9h	Fr 16 10h	Fr 16 11h	Fr 16 12h	Fr 16 13h	Fr 16 14h	Fr 16 15h	Fr 16 16h	Fr 16 17h	Fr 16 18h	Fr 16 19h	Fr 16 20h	Sa 17 7h	Sa 17 8h	Sa 17 9h	Sa 17 10h	Sa 17 11h	Sa 17 12h	Sa 17 13h	Sa 17 14h	Sa 17 15h	Sa 17 16h	Sa 17 17h	Sa 17 18h	Sa 17 19h	Sa 17 20h	Su 18 7h	Su 18 8h	Su 18 9h	Su 18 10h	Su 18 11h	Su 18 12h	Su 18 13h	Su 18 14h	Su 18 15h	Su 18 16h	Su 18 17h	Su 18 18h	Su 18 19h	Su 18 20h	Mo 19 6h	Mo 19 7h	Mo 19 8h	Mo 19 9h	Mo 19 10h	Mo 19 11h	Mo 19 12h	Mo 19 13h	Mo 19 14h	Mo 19 15h	Mo 19 16h	Mo 19 17h	Mo 19 18h	Mo 19 19h	Mo 19 20h	Mo 19 21h	Tu 20 6h	Tu 20 7h	Tu 20 8h	Tu 20 9h	Tu 20 10h	Tu 20 11h	Tu 20 12h	Tu 20 13h	Tu 20 14h	Tu 20 15h	Tu 20 16h	Tu 20 17h	Tu 20 18h	Tu 20 19h	Tu 20 20h	Tu 20 21h	We 21 6h	We 21 7h	We 21 8h	We 21 9h	We 21 10h	We 21 11h	We 21 12h	We 21 13h	We 21 14h	We 21 15h	We 21 16h	We 21 17h	We 21 18h	We 21 19h	We 21 20h	We 21 21h	Th 22 6h	Th 22 7h	Th 22 8h	Th 22 9h	Th 22 10h	Th 22 11h	Th 22 12h	Th 22 13h	Th 22 14h	Th 22 15h	Th 22 16h	Th 22 17h	Th 22 18h	Th 22 19h	Th 22 20h	Th 22 21h	Fr 23 6h	Fr 23 7h	Fr 23 8h	Fr 23 9h	Fr 23 10h	Fr 23 11h	Fr 23 12h	Fr 23 13h	Fr 23 14h	Fr 23 15h	Fr 23 16h	Fr 23 17h	Fr 23 18h	Fr 23 19h	Fr 23 20h	Fr 23 21h	Sa 24 6h	Sa 24 7h	Sa 24 8h	Sa 24 9h	Sa 24 10h	Sa 24 11h	Sa 24 12h	Sa 24 13h	Sa 24 14h	Sa 24 15h	Sa 24 16h	Sa 24 17h	Sa 24 18h	Sa 24 19h	Sa 24 20h	Sa 24 21h
Wind Dir.
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Low Cloud (%)	100	100	100	100	78	71	86	89	75	100	100	100	85	94	84	77	82	95	94	85	93	81	74	56	79	73	96	61	63	60	74	66	64	61	67	47	75	69	61	83	92	85	66	65	61	56	52	65	78	91	93	94	96	91	86	81			18	35	53	53	52	52	56	59	63	63	63	63	79	69	56	43	30	43	57	70	67	63	60	64	67	71	83	75	77	78	80	80	79	79	76	73	70	57	45	32	32	24	42	59	77	64	51	38	70	80	89	92	95	98	98	97	85	74	62	72	82	92	84	75	67	74	82	89						1	2	3	25	46	68	79	89	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	100	90	79	69	79	90	100	100	99	99	99	100	100	93	76	66	57	71	86	100	93	86	79	57	34	12	36	61	85	79	54	71	89	77	65	53	69	84	100	87	75	62	51	39	28	21	95	97	100	79	59	38	32	26	20	34	48	62	66	71	75	73	100	100	100	97	95	92	63	34	5	5	5	5	5	5	5	6
CAPE	20	30	30	50	60	70	80	140	150	100	40	10	60	20	0	0	0	0	10	20	20	140	270	190	10	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	10	0	30	60	30	10	0	0	0	0	10	80	170	240	260	240	210	150	60	0	0	0	0	0	0	30	70	100	110	120	110	90	50	30	0	0	0	0	0	0	0	10	20	30	40	40	30	20	10	10	10	0	0	0	0	0	0	0	10	20	30	40	0	0	0	0	0	0	10	10	90	130	160	150	130	100	0	10	30	50	70	100	120	140	140	130	110	80	40	10	0	0	0	0	0	20	40	50	50	50	40	30	20	10	10	20	20	20	30	30	30	30	30	30	20	20	20	10	10	10	0	0	0	10	10	20	20	10	10	20	40	50	50	40	30	20	0	0	0	0	0	0	0	0	10	40	90	110	80	40	0	0	0	0	0	0	0	10	20	30	40	50	50	50	40	20	10	0	0	0	0	0	0	0	10	30	40	40	30	20	20	10	10	10	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Ceiling (m)	2.3k	2.3k	2.4k	2.5k	2.7k	2.9k	3.1k	3.1k	3.2k	2.7k	2.9k	2.5k	2.4k	2.4k	2.4k	2.5k	2.6k	2.7k	2.9k	3.1k	3.2k	3.0k	2.9k	3.0k	2.9k	2.8k	2.7k	2.6k	2.4k	2.5k	2.6k	2.8k	3.0k	3.3k	3.5k	3.6k	3.8k	3.3k	2.9k	2.6k	2.5k	2.5k	2.4k	2.5k	2.6k	2.8k	2.9k	2.9k	2.9k	2.9k	2.8k	2.8k	2.8k	2.7k	2.8k	2.8k	2.8k	2.8k	3.0k	3.1k	3.3k	3.3k	3.3k	3.3k	3.2k	3.0k	2.9k	2.8k	2.7k	2.6k	2.3k	2.4k	2.6k	2.9k	3.2k	3.4k	3.4k	3.4k	3.2k	3.0k	2.8k	2.8k	2.8k	2.7k	2.5k	2.6k	2.7k	2.9k	3.0k	3.1k	3.2k	3.3k	3.4k	3.4k	3.3k	3.2k	3.0k	2.9k	2.4k	2.5k	2.7k	2.9k	3.2k	3.3k	3.5k	3.6k	3.2k	3.0k	2.8k	2.7k	2.6k	2.6k	2.6k	2.6k	2.7k	2.9k	3.0k	3.1k	3.1k	3.1k	3.1k	3.1k	3.1k	3.0k	2.9k	2.8k	3.0k	3.1k	3.3k	3.5k	3.6k	3.7k	3.8k	3.6k	3.1k	2.7k	2.4k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.3k	2.4k	2.4k	2.4k	2.4k	2.3k	2.3k	2.3k	2.4k	2.4k	2.4k	2.5k	2.7k	2.9k	2.9k	2.9k	2.8k	2.8k	2.8k	2.8k	2.8k	2.8k	2.7k	2.6k	2.5k	2.5k	2.6k	2.6k	2.7k	2.7k	2.9k	3.1k	3.1k	3.2k	3.1k	3.1k	2.9k	2.8k	2.6k	2.6k	2.4k	2.5k	2.6k	2.6k	2.7k	2.7k	2.7k	2.7k	2.7k	2.8k	2.9k	3.0k	3.0k	3.0k	3.0k	2.7k	2.5k	2.6k	2.7k	2.8k	2.9k	3.1k	3.1k	3.1k	3.0k	3.0k	3.1k	3.0k	3.1k	3.0k	2.9k	2.7k	2.5k	2.6k	2.7k	2.8k	2.9k	3.0k	3.1k	3.2k	3.2k	3.3k	3.3k	3.3k	3.2k	3.1k	2.9k	2.7k

Altitude : 2275 m Ce site de parapente est rarement utilisé pour le hike&fly. Vous pouvez décoller ici ou plus haut, avec des possibilités de cross-country. Plusieurs options de décollage alternatives sont disponibles pour les orientations Nord, Est et Sud. Région : France Accès : La télécabine du Prorel est ouverte en hiver et en été. Vous pouvez acheter un forfait piéton pour une montée simple, une journée ou une saison. Décollage : Nord, Est, Sud Atterrissage : L'atterrissage à Villard St Pancrace est interdit depuis fin mai 2015 en raison de la nouvelle zone de secours en montagne à proximité. Le club travaille actuellement à la mise en place d'un nouvel atterrissage à St Blaise. Conditions favorables : Nord, Est, Sud. À éviter avec un vent marqué de Nord-Ouest. Stationnement : Vous pouvez vous garer à l'atterrissage à St Blaise ou au pied de la télécabine du Prorel à Briançon. L'accès se fait uniquement par télécabine (20 minutes) ou à pied, aucune route n'est ouverte à la circulation. Conditions idéales : En hiver, décollable par toutes orientations si le vent est inférieur à 30 km/h à 3000 m. Idéal par flux de Sud ou d'Est. Balise météo : Balise sur la fréquence FFVL, non disponible sur Internet. Accès : Stationnement à l'atterrissage à St Blaise ou au pied de la télécabine du Prorel à Briançon. Accès uniquement par télécabine (20 minutes) ou à pied, aucune route n'est ouverte à la circulation. Trajet du parking vers la zone technique : 15 minutes Description : Ce site utilise la remontée mécanique du Prorel et fonctionne durant les saisons d'été (1er juillet - 30 août) et d'hiver (15 décembre - 15 avril). Idéal en hiver, avec un plouf de 1200 m et des conditions thermiques dès mi-février. Très bon départ en cross au printemps. Atterrissage à Saint Blaise, sortie Sud de Briançon, le long de la route nationale. Peut être très fort en été. Dangers : En hiver, idéal pour les débutants avec un long plouf et un grand atterrissage. Une ligne haute tension traverse le terrain côté nord. Au printemps et en été, les conditions peuvent être très fortes. Attention à la lombarde, un effet de foehn local très visible lorsque le vent vient d'Italie et descend le col de Montgenèvre, souvent bouché par les nuages. Une balise à l'atterrissage de Briançon indique la présence de la lombarde si elle annonce E NE, ce qui peut rendre les conditions très turbulentes. Restrictions : Pas de vols le 15 août en raison d'un pèlerinage important à la chapelle Notre Dame des Neiges, située juste sous le décollage. Attention au printemps aux cultures sur l'atterrissage. Soyez vigilant au stationnement des voitures pour ne pas gêner la circulation et ne pas entrer sur le terrain. Pour plus d'informations, visitez [Chocard Airlines](http://www.chocardairlines.sitew.fr/#Accueil_Actualite.E) et [FFVL](https://intranet.ffvl.fr/sites_pratique/voir/2359).

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Optimal Wind Direction

Optimal Speed (kmh)

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